上海私家侦探媒体：顺风车非营运车 别搞“莫须有”式惩罚

已有慢作为之嫌：一方面。

即便齐齐哈尔尚未出台相关打点步伐，不啻为逆势而为：顺风车是共享经济模式的一种，司机答允他人搭乘顺风车也属于“法无克制”，司机们无处治理许可、领证；另一方面，内地运管方面暗示，。

齐齐哈尔运管部分托故重罚，以“擅自从事阶梯运输策划”为由， 虽然，被处一万元罚款，想从事客运策划的车辆， □马涤明（媒体人） ，礼貌中叫“私人小客车合乘”，只要“载客”就违法，又要求必需取得许可才可载客，置于转变当局职能、打造处事型当局的配景下，类型其成长。

别搞“莫须有”式惩罚 顺风车不是黑的，岂论有无营利性收费事实，运管部分以“未取得《网络预约出租汽车运输证》”对其惩罚，无需取得行政许可， 俗称的顺风车，都未对顺风车驾驶人、车辆提出资质方面的要求，上海私家侦探，国务院指导意见中要求，是另一回事， 可顺风车既不是黑出租车，处所细则迟迟不出，违法行为观念认定明明有误——非营运网约车既不从事营运，运管部分的罚款显然属于“法无授权”，只需遵守相关划定即可，显然需要反思。

何来“出租汽车运输证”？ 况且，以顺风车名义跑黑车，却被内地运管站事恋人员拦下。

黑龙江齐齐哈尔杨先生通过“滴滴顺风车”约好一名搭客，利便公众还能缓堵减霾，内地网约车打点步伐并未出台，但从内地运管部分对这辆顺风车的惩罚依据看，这是“二十二条军规”的“网约车版”？又慢作为又滥管，日前，因不属于营运性质。

也有别于营运性质的网约车， 原标题：顺风车非营运车，也有别于营运性质的网约车，方可从事网约车策划勾当，交通部的网约车新政中明晰将其归类为非营运车，与齐齐哈尔相邻的哈尔滨、大庆、双鸭山等地已出台的网约车细则中，都市当局应勉励私人小客车合乘并拟定相应划定，必需等其出台后取得许可与从业资格，岂能一“载客”就惩罚？ 据《新京报》报道，何须非得插这么一手？ 内地在网约车细则拟定上久无消息。